Uber relance les voitures automatisées sur les routes de Toronto et étend la R&D

Uber ramène les voitures autonomes sur les routes de la plus grande ville du Canada à partir d'aujourd'hui.

Gardez un œil ouvert sur le groupe de technologies avancées (ATG) d'Uber qui circule dans les rues de Toronto, car la société de covoiturage a ramené ses voitures d'essai, entièrement équipées avec un chauffeur Uber spécialement formé assis sur le siège avant. Les voitures conduiront toujours elles-mêmes, et le spécialiste est là en cas de problème. Un deuxième spécialiste se trouve sur le siège passager et aide également à collecter des données.



Le hub autonome d'Uber à Toronto est situé dans le Quartier de la découverte MaRS et toutes les données collectées y seront acheminées, aidant à automatiser la cartographie pour l'entreprise ainsi qu'à planifier des itinéraires de conduite sans carte. Les tests d'auto-conduite aideront également Uber à comprendre les différentes conditions de conduite qu'une voiture automatisée peut rencontrer, et étant donné que Toronto commencera à être frappée par des chutes de neige le plus tôt possible, c'est le bon moment pour Uber de tester cela.



Nos capacités de cartographie automatisées, une fois matures, ont le potentiel d'accélérer la vitesse à laquelle nous construisons des cartes haute définition, ce qui est un processus chronophage, a déclaré Raquel Urtasun, scientifique en chef d'Uber ATG et responsable du bureau de Toronto. Nous sommes heureux de reprendre la conduite manuelle de nos véhicules autonomes à Toronto et ravis du potentiel que cette collecte de données peut avoir pour nos efforts de recherche sur l'IA autonome au Canada.

Cette décision de redémarrer les tests automatisés fait suite à un énorme Investissement de 200 millions de dollars dans la présence d'Uber à Toronto. La société prévoit d'utiliser cet argent pour ouvrir un nouveau centre d'ingénierie, et l'annonce d'aujourd'hui comprend également des détails selon lesquels Uber déplacera son centre de R&D au Bathurst College Center en 2019. Cette décision comprendra le doublement de la taille de l'équipe ATG actuelle dans la ville. .



Le redémarrage des tests automatisés fait suite à deux accidents très médiatisés impliquant les voitures automatisées d'Uber : un en 2017 en Arizona qui impliquait une voiture faisant un virage à gauche, et une autre dans le même état en 2018 qui a fait un mort. Dans ces deux cas, il a été déterminé qu'Uber n'était probablement pas en faute.

Uber teste également des voitures automatisées dans d'autres villes comme Pittsburgh et San Francisco. Ces deux villes ont également vu leurs recherches interrompues à la suite de l'accident le plus récent, mais celles-ci sont également réaffirmées aujourd'hui. Ces annonces font suite à la publication par Uber des leurs Rapport de sécurité ainsi qu'une revue de sécurité interne

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